Bu ücretsiz G75 kanal açma simülatörü ve NC kod üretici aracıyla; çap, kanal genişliği, kanal sayısı, paso (P) ve adım (Q) değerlerini girip canlı takım yolu simülasyonunu izleyebilir ve FANUC 0i-TC uyumlu hazır G-kodunu anında üretebilirsiniz. G75 teorisi için G75 Kanal Açma Çevrimi rehberimize, bir diğer simülatör için G72 Alın Kaba Tornalama Simülasyonu aracına bakabilirsiniz. Eksenel delik delme için G74 Gaga Delik Delme Simülatörü aracımızı da deneyin.
G75 çevrimi nedir ve ne zaman kullanılır?
G75, FANUC tornalarda X yönünde gagalamalı kanal açma çevrimidir. Takım X'te P kadar dalar, R kadar geri çekilip talaşı kırar, tekrar dalar; kanal dibine ulaşınca hızlı çıkar, Z'de Q kadar kayar ve kanal genişliği bitene kadar aynı işi tekrarlar. Tek çevrimle hem derin tek kanal, hem uçtan geniş kanal (tarama), hem de kesme (parting) yapılır. CNC torna kanal açma işinde G1 ile dalıp çıkmayı satır satır yazmak yerine iki satır yeterlidir.
| G1 ile dalma | G75 | G74 | |
|---|---|---|---|
| Yön | X (elle) | X (radyal), Z'de adımlama | Z (eksenel), X'te adımlama |
| Talaş kırma | Yok, elle yazılır | R geri çekilme ile otomatik | R geri çekilme ile otomatik |
| Uçtan geniş kanal | Her dalış ayrı satır | Q adımıyla otomatik | Alın kanal için Q |
| Tipik iş | Tek sığ kanal | Segman kanalı, geniş kanal, kesme | Alın kanal, gaga delik |
Kanal uç genişliğinden dar ya da eşitse tek dalış yeter; genişse Q adımıyla taranır. Eksenel delik ve alın kanalı için G74 Gaga Delik Delme Simülatörü, çevrimin parametre ayrıntıları ve iç çap kuralları için G75 Kanal Açma Çevrimi rehberi.
Simülatörü adım adım kullanma
- Dış çap ve kanal dibi çapı: Kanal açılacak yüzeyin çapı ve kanalın dip çapı. Kanal derinliği ikisinin farkının yarısıdır; araç bunu hemen gösterir. Kesme için dip çapını 0 (ya da hafif eksi) girin.
- Kanal sayısı ve konumları: Alın Z0'dır. Birinci kanalın sağ yüzünün Z'sini (aynaya doğru eksi) ve genişliğini girin; kanal sayısını artırınca her ek kanal için ayrı Z ve genişlik satırı açılır. Segman kanalları gibi birden fazla kanalı tek programda alırsınız.
- Kesici uç genişliği: Kullandığınız kanal elmasının genişliği (2, 3, 4 mm…). Araç bundan Q adımını ve son Z konumunu hesaplar; uç genişliğini yanlış girerseniz kanal genişliği yanlış çıkar.
- Paso derinliği P ve geri çekilme R: P her dalışta X'te alınan derinlik (çelikte 1–2 mm), R talaş kırmak için geri çekilme (0,3–0,5 mm). Sünek malzemede talaş sarıyorsa P'yi düşürün, R'yi 0,5'te tutun.
- Malzeme ve devir sınırı: Malzeme butonu Vc ve f değerlerini getirir; program
G96sabit kesme hızıyla yazılır, bu yüzdenG50devir sınırı şarttır: kanal dibine ve özellikle kesmede merkeze inerken devir fırlar. - Simülasyon ve kod: Her kanal için üç satırlık blok üretilir; takım yolunda gagalama hareketlerini ve Z adımlarını izleyin, ".nc indir" ile programı alın.
Simülatör Z ve Q'yu nasıl hesaplıyor?
Bu aracın bilinmesi gereken tek varsayımı takım referansıdır: programlanan nokta kesici ucun sol (aynaya bakan) kenarıdır. Buna göre:
- Başlangıç Z = kanalın sol yüzü = sağ yüz Z − kanal genişliği. Takım önce kanalın ayna tarafındaki yüzünde dalar.
- Hedef Z = sol yüz + (kanal genişliği − uç genişliği). Son dalışta ucun sağ kenarı kanalın sağ yüzüne tam oturur.
- Q adımı = uç genişliğinin %80'i. Adım uç genişliğinden küçük olduğu için dalışlar birbirini örter; kanal dibinde çıkıntı kalmaz.
- Kanal genişliği uç genişliğine eşitse Z ve Q yazılmaz; tek dalışlı G75 üretilir.
Tezgâhınızda takım ofsetini ucun sağ kenarına göre almışsanız, üretilen programda başlangıç Z'sine uç genişliği kadar ekleme yapın ya da ofseti sol kenara göre yeniden alın. Bu farkı atlamak, kanalı uç genişliği kadar yanlış yere açtırır.
Üretilen programı okumak
G75 R(e) ;
G75 X(U) Z(W) P(Δi) Q(Δk) R(Δd) F(f) ;| Adres | Simülatörde karşılığı | Not |
|---|---|---|
R(e) (1. satır) | Geri çekilme R | mm; talaş kırma için her P dalışından sonra |
X(U) | Kanal dibi çapı | mutlak çap; kesmede X0 veya X-1 |
Z(W) | Hedef Z (son dalış konumu) | tek dalışlı kanalda yazılmaz |
P(Δi) | Paso derinliği P | mikron, ondalık yok: 2 mm = P2000, yarıçap değeri |
Q(Δk) | Z adımı (0,8 × uç) | mikron: 2,4 mm = Q2400; tek dalışta yazılmaz |
R(Δd) (2. satır) | — | Kanal dibinde geri kaçma; araç yazmaz, 0 kabul edilir |
F | f (mm/dev) | Kanal açmada 0,05–0,12 tipik |
Çözümlü örnek: Ø80 milde 6 mm genişlik, 10 mm derinlik segman kanalı
Dış çap Ø80, kanal dibi Ø60 (derinlik 10 mm), genişlik 6 mm, sağ yüz Z−5, kesici uç 3 mm, P 2 mm, R 0,5 mm, çelik (Vc 130, f 0,10). Araç sol yüzü Z−11, hedef Z'yi −11 + (6 − 3) = −8, Q'yu 0,8 × 3 = 2,4 mm hesaplar ve şu programı üretir:
O0001
G21 G99
G50 S2500
T0303 M08
G96 S130 M03
G0 X84. Z-11. (ham çap + 4, kanalın sol yüzü)
G75 R0.5 (her 2 mm'de 0,5 mm geri çekilerek talaş kır)
G75 X60. Z-8. P2000 Q2400 F0.10
G0 X84.
G0 X150. Z200.
M09
M05
M30Çevrimin yaptığı iş: Z−11'de X84'ten X60'a 2 mm'lik beş dalış (her dalış arasında 0,5 mm geri), hızlı çıkış, Z'de 2,4 mm ileri (Z−8,6), tekrar beş dalış, sonra kalan 0,6 mm için Z−8'de son dalış. Toplam 15 dalış, 3 Z konumu; hepsi iki satırdan çıkıyor. Kanal sayısını 3 yapıp ikinci ve üçüncü kanalın Z'lerini girerseniz aynı üç satırlık blok her kanal için tekrarlanır.
Kesme (parting), derin kanal ve iç kanal
Kesme: Kanal dibi çapını 0 girin; ucun radyüsü nedeniyle merkezde küçük bir pim kalmasın diye tezgâhta X-1.0'a kadar inmek yaygındır (ucun merkezi geçmesine takım geometrisi izin veriyorsa). Kesmede R'yi 0,3–0,5 mm'de tutun; talaş kırılmazsa uç kanalın içinde sıkışır. Devir sınırı (G50) burada hayati: G96 ile merkeze inerken devir sonsuza gitmeye çalışır.
Derin kanal: Derinlik uç genişliğinin 6–8 katını geçince kater esner ve kanal yanakları konik çıkar. P'yi 1 mm'ye düşürün, ilerlemeyi %30 kısın ve son 0,2 mm'yi ayrı bir finiş dalışıyla alın; ya da kanalı iki genişlikte, önce dar sonra tam genişlikte açın.
İç kanal: Mantık aynı, yön ters: başlangıç X delik çapından küçük, hedef X kanal dibi çapı (daha büyük). Araç dış kanal için tasarlandı; iç kanal programını rehberdeki kurallara göre elle uyarlayın ve talaş tahliyesi için soğutma sıvısını içeriden verin.
Tipik alarmlar ve sahada görülen sorunlar
| Belirti / alarm | Sebep | Çözüm |
|---|---|---|
| PS0062 "G71–G76'da uygun olmayan komut" | P veya Q negatif / sıfır, ya da ondalıklı yazıldı | P ve Q'yu pozitif mikron olarak yazın (P2000, Q2400) |
| Kanal dibinde çıkıntı (tarak izi) kaldı | Q adımı uç genişliğinden büyük | Q ≤ 0,8 × uç genişliği; araç bunu otomatik uygular |
| Kanal genişliği uç genişliği kadar fazla çıktı | Takım referansı ucun sağ kenarında, program sol kenara göre | Başlangıç Z'sine uç genişliğini ekleyin ya da ofseti sol kenara alın |
| Uç kırıldı, talaş kanala sarıldı | R=0 (talaş kırma yok) ya da P çok büyük | R 0,3–0,5, P 1–2 mm; ilerlemeyi düşürün |
| Kesmede son anda parça fırladı / çapak | Devir sınırı yok, merkezde devir fırladı | G50 S2000 gibi sınır; son 3 mm'de devri düşürün |
| Kanal yanakları konik, ölçü kaçıyor | Kater uzun, derinlik/genişlik oranı yüksek | Kısa kater, düşük P, finiş dalışı |
| Takım Z'de yanlış yöne adımladı | Hedef Z başlangıcın ters tarafında | Sağ yüz Z ve genişliği kontrol edin; araç Z'yi sol yüzden sağa doğru adımlar |
Sık yapılan altı hata
- P ve Q'ya ondalık yazmak.
P2.0değilP2000. Ondalıklı yazım kontrol ünitesinde ya alarm verir ya da 2 mikronluk paso alır. - P'yi çap değeri sanmak. P yarıçaptaki dalış derinliğidir; Ø80'den Ø60'a 10 mm derinlik için P2000 beş dalış demektir.
- Uç genişliğini yanlış girmek. 3 mm elmasla 4 mm girerseniz kanal 1 mm dar açılır ve Q adımı fazla olur.
- Başlangıç X'ini ham çapa çok yakın almak. G75 ilk dalışa hızlı hareketle gelir; ham çap + 2–4 mm güvenli paydır, araç +4 kullanır.
- Sabit kesme hızında devir sınırı koymamak. Kesme ve derin kanalda merkeze yaklaşırken G96 devri fırlatır; G50 her programda olmalı.
- Kanal takımını başka kesme için kullanmak. Kanal elması yalnız X'te (ve Q kadar Z'de) çalışır; boyuna tornalama yükü ucu kırar. G75 bloklarında Z hareketi yalnız hızlı adımlamadır.
Sık sorulan sorular
G75 ile aynı programda birden fazla kanal açılabilir mi?
Evet; simülatörde kanal sayısını artırıp her kanalın sağ yüz Z'sini ve genişliğini girin. Her kanal için G0 yaklaşma, G75 R ve G75 X Z P Q F satırları ayrı ayrı üretilir; farklı genişlikteki kanallar aynı takımla, farklı Q ile açılır.
İkinci satırdaki R ne işe yarar, araç neden yazmıyor?
İkinci satırdaki R(Δd), kanal dibine ulaşınca takımın Z'de geri kaçma miktarıdır; yalnız X'te tek yönlü dalışta, dip yüzeyi sürtmemek için kullanılır. Kanal açmada sıfır bırakılır; araç bu yüzden yazmaz. Yazarsanız işareti ve büyüklüğü kanal genişliğine göre kontrol edin.
Kanal dibine radyüs veya pah nasıl verilir?
G75 dibi düz açar. Köşe radyüsü ya uç radyüslü elmasla kendiliğinden gelir ya da G75'ten sonra G1/G2/G3 ile ayrı bir profil pasosu yazılır. Segman kanallarında dip radyüsü standarttan (ör. DIN 471/472) alınır ve uç radyüsüyle eşleştirilir.
Kanal açmada ilerleme ve kesme hızı neye göre seçilir?
Kanal açma kesintili ve talaş tahliyesi zor bir işlemdir; boyuna tornalamanın %60–70'i kadar Vc ve 0,05–0,12 mm/dev ilerleme tipiktir. Kesici uç kataloğundaki kanal açma değerlerini esas alın; devir ve gücü Torna Devir ve İlerleme Hesaplama aracıyla kontrol edin.
